初心者でも解るホイール知識とツライチ計算術
-ツライチ計算術-
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| ステップ① ツライチとツラウチの基準を理解しよう。 |
| そもそもツライチとツラウチとは車両のフェンダー側面からホイールのリム部またはタイヤの側面を基準に、フェンダー側面とホイールのリム部またはタイヤの側面（要するに一番外側に出ている方）を縦方向に一直線ラインをひいた時に180度の直線が出来ればツライチとなり180度以上はツラウチとなります。 |
| ステップ② ホイールを装着した際の現実性。 |
多くの方はホイールのオフセット・サイズをショップの方と相談して決めると思います。
そして注文！
「ショップより商品届きました。取り付けに来てください」と電話がくるのがが待ち遠しいですね。
そして、ワクワクしながらショップへ到着。いざ取り付け！（ドキドキ）
結果・・・・なんじゃこりゃ！
オレの想像とまったく違うじゃん！雑誌にでてるこんな感じにって言ったじゃん！
恐らく皆さんこういうパターンだったのではないのでしょうか？ |
| ステップ③ ホイールとタイヤのサイズは自分で決める。 |
ステップ②で高額を払い、なおかつ不愉快な思いをした事のある方は少なくないと思います。
結果、無駄な出費ですからね。
今は、ヤフオクとかがありますから新品で出品すれば7割位で売却できますが、時間と労力の無駄です。
ショップでは本当のギリギリサイズは保障とクレームの問題等で教えてもらえません。それか知りません。
ですので、ショップで教えてもらえるサイズとは何の問題もない通常サイズに近いサイズです。しかし保障とクレームは受け付けてくれます。
ショップで購入する際にショップのラインを超えるサイズで購入する際は指定サイズとなります。そうするとショップ側より、ノークーレームでと書面に捺印まで求められる場合もあります。
結果、リスクはショップ側ではなく自分で背負って初めて究極の限界サイズが手にはいるのです。
リスクとは、装着した際に車両からのはみ出しや接触・ホイールにタイヤが組めないなどさまざまです。
最悪は走行中にホイールからタイヤが外れてしまう事もあります。 |
| ステップ③ サイズ設定の基本-ホイールとタイヤを知る- |
ここからが本題です！ツライチにする最大要素。
１．ホイールを知る。
２．タイヤを知る。
３．自分の車両を知る。
大きく分けるとこの３つです。
あと、勇気と度胸も必要不可欠ですね。一か八かに近いサイズ設定ですので下手すれば、また買い替えか車両側の加工となってしまいます。
ホイールに関してはこれまで詳しく説明してきましたので大半の方は理解できたと思います。
ここで、ちょっとタイヤの事で簡単に説明します。ホイールのサイズを決める際はタイヤサイズも一緒に考えていく事が必要です。何故なら、低車高で走行したい場合はフェンダーのクリアランスを出来るだけ確保しなければいけません。どうすればいいのかを考えてみて下さい。大半の方はホイールのマッチィングの事で頭がいっぱいだとは思うのですが、ホイールのリム深さと装着時の出方はリム幅とオフセットで調整が可能と言う事が理解できたと思います。次の段階としてホイールに装着するタイヤサイズを考えると思います。
そこでワンポイントアドバイスです。
タイヤの外径を小さくするのです。そうする事により、フェンダーのクリアランスを稼ぐ事ができます。
ツライチに重要なのはタイヤサイズを決め、それに合わせてホイールのサイズを決定する！
これこそが究極技なのです。
想像してみて下さい！
今のエアロの最低地上高が5センチだとします。これがタイヤを替えることで1センチさらにローダウンできたとしたら・・・最低地上高が4センチに・・・・・この1センチは大きいと思いませんか！？
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| それでは究極のツライチ計算術を公開 |
解り易いようにホイールサイズとタイヤサイズを決める手順で説明していきます。
下記事項を100％理解できる事が必要です。
解らない方は、何度も勉強して下さいね。
（例）車種はセルシオ21後期 |
| その壱：ツライチで履く車高をきめる |
まず、ツライチでホイールを履く車高の高さを決めましょう。
何故、最初に！と思われる方多いと思いますので簡単に説明します。
ツライチはホイールのオフセットで決めていきます。
例えば車高をエアサスコントローラーなどで最高にローダウンした際のツライチマッチングと５センチローダウンした際のツライチマッチングとではホイールとタイヤのマッチングは異なります。当然じゃんと理解できる方はＯＫですが、えッって思った方は勉強が必要です。
何故かと言うと、車高をローダウンしていくと低くなるほどタイヤがハの字をきっていきます。問題はその角度です。もうお解りですよね。車高が低くなっていくとハの字の角度が大きくなって車両の内側へタイヤが入っていくため、ホイールのオフセットも外側へ出さないといけないという事です。
また、この時点で車体のフェンダーの爪加工とインナーの加工の有無も決断しておく必要があります。加工するかしないかで限界サイズが変わってきます。
では、本題に戻り車高の低さをエアサスコントローラーで１０センチほどローダウンした際のツライチマッチングと言う設定でお話を進めていきたいと思います。この際のマッチングではノーマルの車高に戻した際は当然、タイヤ・ホイールは車体からはみ出しますのでご注意を！
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| その壱：自分の納得いくツライチを計算・確認する |
ツライチとは自己満足の世界であり、美の追求とも言えると思います。理由は自分が納得いくツライチを造るといった芸術とも言える技であり、他人がどうのこうのと言う見解ではないからです。ですから自分にあった求めたツライチを造って下さい。極めた設定値になればなるほど、その分危険リスクも追うことになりますから良く考えた上で決めて下さい。
では、本題に戻り「ツライチを確認する」ですが、ここでは誰でも簡単にツライチに出来る技を伝授致します。
①中古ホイールショップで試着させていただいちゃいましょう。
ホイールとタイヤのセットで販売しているショップがほとんどですからタイヤも着いていて実
際のイメージに最も近い状態で試着可能です。また店員さんからもアドバイス頂けます。
②試着する際に、自分の履きたいインチを用意してもらいましょう。
例えば、20インチでツライチをお考えの場合は、20インチのホイールでJ数とオフセットが正
確に解るものであれば何でもＯＫです。タイヤは引っ張っている方が良いです。
ここが一番重要です！
③装着ホイールの確認。
試着したホイールのフロントが20インチで8.5J+45のHIディスクだと過程します。
さっそく、自分の求めているツライチの車高に合わせます。
④試着ホイールの測定。
③の状態でフェンダーからホイールのリム部までを定規で測定します。
ここではリムツラとして過程して話をすすめていきます。
測定の結果、25ミリとします。ここの25ミリとはフェンダー中央部外側からホイールのリム部
外側の距離の事です。頭で想像して理解できた方はOKです。
要するに、リムツラにするにはあと25ミリ外側へホイールがいけば良いという事です。
⑤試着しているホイールでリムツラになるホイールサイズの計算式。
試着ホイールのオフセットが+45で、外側へ出したい数値が25ミリという結果ですね。
計算は簡単です。オフセットの単位はミリですから、単純に45-25＝20という答えです。
リムツラのオフセットは+20でOKと言う事です。
理解できたでしょうか？
このステップはショップさんに言えば解りますのでどうしても理解出来ない方は店員さんに相談しましょう。 |
| ツライチ計算式 ※同インチに限る |
| 今のホイールでツライチになるオフセット計算式 |
| 「今のオフセット」－「フェンダーとの距離（㎜）」＝答え |
| 新しいホイールがフェンダーからはみだす数値（㎜） |
| （「新しいホイールのＪ数」－「今のホイールのＪ数」）×１２．７＝答え |
| 丸秘テクニック ※同インチに限る |
| オフセットとリム幅（J数）は単独で考えずに一緒に計算してベストな数値を算出 |
8.5×20+30と9.5×20+43とではリム深さとツライチ角度は同じである
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※注意点※
8.5Jから9.5Jと1インチ幅が広くなっていることから、インナー・アウター側共に0.5J分の幅が広くなった事になる。しかし、この２つのサイズで共通点があります。そればリムの深さと実際に車両に装着した際のツライチ角度は同じであるためこの原理を理解する事が大切です。オフセットとリム幅（J数）の大きな関連性を理解してベストなツライチを造って下さい。
※メリット※
リム幅のあるホイールよりリム幅のないホイールの方が、タイヤの種類・価格共にバリエーションが増えたりします。また、引っ張り過ぎないという安全性も確保できます。
※デメリット※
リム幅の広いホイールでオフセットの数値が低いと、ホイールを装着した際にホイールインナー側が車両の足回りに接触する場合があります。 |
| 其の弐・ホイールのリム幅とオフセットはどちらかでも変更した場合は比例して計算する |
| 其の参・ホイールのインチが変わればフェンダーとの角度も変わる |
| 其の四・ホイールのマッチィングだけでなくタイヤの銘柄やサイズにも拘る |
| 其の五・リム深にするにはリム幅を広くしないでオフセットで設定する |
| 其の六・基本はタイヤ装着時に最小の外径になるようにする |
| 其の七・タイヤの外径を小さくすることでフェンダーとのクリアランスを設ける |
| 其の八・フェンダーのクリアランスを設けることで究極ローダウン走行することが可能 |
| 其の九・ツライチは車高の高さでも変化する |
| 其の十・ツライチサイズの設定は自分で決める。走行時の車高なのか、地上最低高なのか |
